當(dāng)前位置：
液壓單項軌縫調(diào)整器YTF-400
鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化，為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必需串動鋼軌，使用帶有安全裝置的軌縫調(diào)整器能滿足50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。
液壓單項軌縫調(diào)整器YTF-400詳細(xì)介紹
product description
鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化，為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必需串動鋼軌，使用帶有安全裝置的軌縫調(diào)整器能滿足50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。
技術(shù)性能
1.最大推力：400KN
2.工作行程：140mm
3.工作油壓：52Mpa
4.最大操縱力：320KN
5.外型尺寸：850×300×290(mm)
6.質(zhì)量：75kg
構(gòu)造及工作原理
軌縫調(diào)整器由斜鐵式夾具柱塞式高壓油泵,工作油缸,回油閥安全走行部組成.
夾具體通過兩個工作油缸由銷軸連接成為一個整機.四個柱塞式油泵與夾具體連接是由螺紋連接的.密封是靠紫銅墊密封的.
工作油箱與夾具體的連接采用焊接結(jié)構(gòu).
工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,連接頭等主要零件組成,當(dāng)高壓入油缸時,活塞沿著軸線方向移動,當(dāng)回油閥開啟后,活塞在拉力彈簧作用下開始回位,其工作行程是靠結(jié)構(gòu)尺寸控制.
柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子閥體組成,兩個球式單向閥組合,在閥體上球閥要保持干凈,不得有污物存在,如遇油泵失靈,要重點檢查單向閥處除去污物.
回油閥是通過手柄,螺桿,推動鋼珠,來完成回油閥在閉塞與開啟的作用.
安全閥為了保證各機件的正常工作,在工作油路中設(shè)有安全閥,安全閥在出廠前已調(diào)至520Kg/Cm ga開啟,在工作中不得輕易調(diào)整.
使用方法
軌縫調(diào)整器最大推力為40T,在正常情況下,一次可拉長為12.5m ,60kg/m鋼軌4-5根,長為25m,60kg/m鋼軌2根.在一次夾緊中最大工作行程為140毫米.為了使軌縫調(diào)整器更好地發(fā)揮其效能,使用者除必須熟悉本機結(jié)構(gòu)性能外,尚應(yīng)注意以下事項:
1.用前檢查
1)油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3
2)撥斜鐵機構(gòu)是否靈活可靠
3)回油閥作用是否可靠
4)各連接緊固部位是否松動和漏油
2.操作步驟
1)將軌縫調(diào)整器推拉到被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處
2)搬動撥架,使兩夾具體落在鋼軌上,亦使斜鐵與鋼軌夾牢
3)按順時針旋轉(zhuǎn)回油閥,搖動操縱桿,使高壓油輸入工作油缸
4)當(dāng)每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開回油閥,然后松開斜鐵,使工作油缸在拉簧作用下回位,即完成一次工作循環(huán).
5)搖動撥架,使走行輪踏面支承于鋼軌上,移至第二個工作點.
