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GJT-98高鐵液壓軌距調(diào)整器
  軌距調(diào)整器適用于 50kg/m、60kg/m 鋼軌線路上鋼軌的改道作業(yè)以及線路維修或鋪設(shè)新線時(shí)調(diào)節(jié)混凝土軌枕位置的新型液壓工具。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全省力等特點(diǎn)。
GJT-98高鐵液壓軌距調(diào)整器詳細(xì)介紹
product description

  軌距調(diào)整器適用于 50kg/m、60kg/m 鋼軌線路上鋼軌的改道作業(yè)以及線路維修或鋪設(shè)新線時(shí)調(diào)節(jié)混凝土軌枕位置的新型液壓工具。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全省力等特點(diǎn)。

  主要技術(shù)參數(shù)

  1.推力:達(dá)到98kN

  2. 調(diào)整量:達(dá)到45mm

  3. 手柄操作力矩:達(dá)到≤490Nm

  4. 液壓系統(tǒng)工作壓力:達(dá)到48.1MPa

  5. 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高):250×220×168mm

  6. 重量:12kg

  軌距調(diào)整器操作方法

  1、進(jìn)行改道作業(yè)時(shí),先將鋼軌兩側(cè)扣件螺母放松,然后將軌距調(diào)整器放入混凝土軌枕軌肩部位,使機(jī)具底座與軌肩相接觸,扣件螺栓位于兩只液壓缸中間,不會(huì)與機(jī)具相干涉。作業(yè)時(shí),先順時(shí)針?lè)较蜴i緊回油閥桿,然后撳動(dòng)柱塞泵,用兩只頂頭頂住鋼軌軌腰來(lái)實(shí)現(xiàn)軌距調(diào)節(jié)(即改道)作業(yè)。在鋼軌?mèng)~尾板連接處進(jìn)行改道作業(yè)時(shí),先松開(kāi)與機(jī)具發(fā)生干 涉的魚(yú)尾板連接螺栓,然后調(diào)換兩只短頂頭(隨機(jī)附件)頂住魚(yú)尾板,按3上述方法進(jìn)行操作。改道作業(yè)完畢后,逆時(shí)針?lè)较蛐苫赜烷y桿,在彈簧力的作用下兩只頂頭會(huì)自動(dòng)復(fù)位,然后將機(jī)具取下并擰緊鋼軌兩側(cè)扣件螺母。如果改道量較大,可根據(jù)需要將相鄰一組或幾組軌枕上扣件螺母松開(kāi)。

  2. 進(jìn)行軌枕位置調(diào)節(jié)作業(yè)時(shí),先將同一軌枕上兩股鋼軌兩側(cè)的扣件螺母放松,將兩臺(tái)軌距調(diào)整器同時(shí)放入混凝土軌枕軌肩部位,使機(jī)具底座與軌肩相接觸,頂頭的伸出方向與調(diào)節(jié)方向相反放置。順時(shí)針?lè)较蜴i緊回油閥桿,操作者用手撳動(dòng)柱塞泵,要求動(dòng)作盡可能上下協(xié)調(diào)一致。作業(yè)完畢后,逆時(shí)針?lè)较蛐苫赜烷y桿,在彈簧力的作用下兩只頂頭會(huì)自動(dòng)復(fù)位,然后 將機(jī)具取下,擰緊鋼軌兩側(cè)扣件螺母。在鋼軌?mèng)~尾板連接處進(jìn)行軌枕位置調(diào)節(jié)作業(yè)時(shí),先松開(kāi)與機(jī)具發(fā)生干涉的連接螺栓,然后調(diào)換兩只短頂頭(隨機(jī)

  附件)頂住魚(yú)尾板,按上述方法進(jìn)行操作。

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